红绿灯改版引起大家的关注，“新版红绿灯”词条冲上热搜，话题还爆了，对于新版红绿灯网友们都很不看好，网友有3个不理解：1、过去的红绿灯用的好好的，为什么要改？2：改就算了，为什么越改越感觉复杂？3、疫情之下，财政紧张，推广新国标红绿灯，是不是要全国范围更换红绿灯，钱谁出？那么下面一起来看看新版红绿灯为什么惹了众怒？
改版前:红灯停，绿灯行，黄灯等一等。
改版后:直行看中灯，红停绿行黄等，左转红停绿行，左灯不亮看中灯，右转没红灯就能行。
相较于旧版，在取消红绿灯读秒的同时，新国标红绿灯不仅改进结构设计，还融入了高度智能系统。
有网友表示这个设计很典型就是聪明人闭门造车，弄出来了一个看似更合理的系统，结果大幅度增加了大众的难度。万一有人跟不上，就要出事故。这个设计很典型就是聪明人闭门造车，弄出来了一个看似更合理的系统，结果大幅度增加了大众的难度。万一有人跟不上，就要出事故。
与现行的红绿灯，新版红绿灯有哪些突出的不同：
首先，新版红绿灯限制使用了倒计时和黄灯，而不是网上说的取消了倒计时计时器和黄灯，会根据具体路况，不同的路段设计使用不同的版本；其次，新版红绿灯采用了智能识别系统，根据路口不同时间段进行合理的调配，也就是说很多路口的红绿灯等待时间会根据车流量的变化进行高效的调整；最后，新版红绿灯采用多排、纵向排列的设计，也就是说之前只有一排单独一个圆指示灯，或者一排有三个方向的指示灯，现在变成有上下共两排或者三排指示灯的模式。
采用新版红绿灯的原因和意义是什么呢？
这样做，主要还是为了交通参与者的安全，提高交通通行效率，比如说机动车往往会在变灯前后几秒冲灯的行为、多排灯增加驾驶员的观察能力，红绿箭头灯同时出现，方便色弱驾驶员对比、更好的分辨等等；
新版红绿灯启用的时间和已经实行的城市：
新版红绿灯自2017年7月1日颁布、推广以来，已有江苏、上海、湖南、安徽等部分省里的市优先试运行，其中南京、上海、蚌埠是最早试运行的城市。通过几年的运行，新版红绿灯的安全性、高效性得到了充分的验证，所以，今年开始，国家开始积极推广应用里。
从百姓的角度看，设置交通信号灯是为了保障道路安全畅通。明确清楚的向车辆和行人发出指示，是最基本的要素。众所周知，红灯停，绿灯行是多年来已经在百姓眼里成为天经地义根深蒂固的观念。后来随着道路交通的发展，衍生出箭头指示，读秒以及文字指示等手段，更为明确的给车辆和行人一个提醒，也是很大促进了交通效率和安全。
对一般人而言，简单明了，方便是交通信号灯最起码的设置要求。这种东西就是要辨识度高，一目了然，无需思考纠结的。但是，最近试行的新版国标红绿灯，却是让人百思不解。最明显的一个改变是红灯停，灭灯行，但不是通用的规则。有种情况是有时灭灯可以通行，有时则禁止通行。具体要看其他车道信号灯组合而定。从最近试行的情况看，交通效率高低不甚清楚，但有一点突出的是违章率大幅提高。
车辆面对复杂模糊的信号灯还要认真辨别，猜测纠结是什么意思，影响通行效率是必然的，不知道权力部门和那些专家们修改成这样的设置出于什么动机。但这样明显违背常识和人性的的规定能在全国大范围的实行，背后的原因值得深思。看似小小的红绿灯，其实是事关人民群众安全畅通和切身利益的大事。
