一说起铁路,很多人立刻想到的就是西方工业革命的产物。1814年斯蒂芬孙制作了一台以蒸汽为动力的蒸汽机车,标志着人类机械火车时代的到来。其实,早在两千年前,希腊就有用马做为动力的轨道车。但是,人们不知道的是,其实中国才是第一个大规模运用火车的国家,而且是在2200年前的中国清朝。比希腊还早200年。
中国的考古学家,在河南南阳的山区里发现了非常庞大的“铁路网”,这些路居然还是复线。
经过年代鉴定,这些铁路是2200年前的秦国修建的。说是铁路其实更准确的说应该是“木路”才对,这些铁路的样式和现代铁路完全相同,都是有铁轨、枕木组成。只不过动力不是蒸汽机,而是马车。
经过考古发掘,这些铁路的“铁轨”是用质地极其坚硬的木材,经过防腐处理以后制成的。2000多年前并没有钢铁的大规模使用。所以这些铁轨用木材是情理之中。
但经过了2000多年,这些铁轨依旧保存完好。只是枕木已经腐烂。专家们认为,枕木的材质也是经过特殊挑选的。质地软硬适中,可以更好的跟土地结合,让轨道更加的平稳。
这些铁路的枕木铺设也很有讲究,走过以前老式铁路的人想必都有一个感觉,就是枕木之间的间距设计极其反人类,一步踩一个枕木步子迈的太小,一次迈两个腿又不够长。大秦的铁路也是这样的。但是当人们把马匹放到铁轨中间,枕木的长度正好和马的步伐吻合。这样马就可以快速的在枕木上奔跑。
而且马因为要踩在枕木上保持节奏,就必须不停的跑。由于轨道经过了特殊处理,摩擦力非常小,马能够拉动比平常更多的货物。专家判断这些铁路的效率非常之高。